RU / EN
+7 (496) 416-64-01

Электропоезд специальный переменного тока ЭДС1Р для перевозки рабочих бригад

Электропоезд специальный переменного тока ЭДС1Р для перевозки рабочих бригад
Увеличить

Модель 62-370 
Чертеж 370.00.00.000

ЭДС1Р предназначен для доставки рабочих бригад с необходимым оборудованием на объекты инфраструктуры ОАО «РЖД» на электрифицированных участках железных дорог колеи 1520 мм переменного тока частотой 50 Гц при номинальном напряжении в контактной сети 25 кВ. Электропоезд представляет собой состав из двух головных вагонов – пассажирского (немоторного) и служебно-технического (моторного).


Отличительные особенности:

  • В служебно-техническом вагоне: передвижной электрический кран для погрузки/выгрузки оборудования на земляное полотно при проведении ремонтных работ; выкатные контейнеры и стеллажи для перевозки инструментов и запасных частей; верстак для слесарных работ
  • В пассажирском вагоне: система обеспечения микроклимата с применением системы кондиционирования воздуха; купе для бригадира; экологически чистый туалетный комплекс; зона для разогрева пищи; мойка и сушка для посуды; холодильник для хранения продуктов
  • Герметизированные межвагонные переходы
  • Прислонно-сдвижные герметизированные наружные входные двери
  • Межвагонные беззазорные сцепные устройства, обеспечивающие лучшую плавность хода и низкий уровень шума электропоезда

Технические характеристики ЭДС1Р

Род тока =25 000 В, 50 Гц
Основная составность, ваг. 2
Тип платформы Высокая, низкая
Материал кузова Конструкционная сталь
Количество дверей на сторону вагона 2
Длина поезда в основной составности, м 44,2
Длина вагона по осям автосцепок, м 22,1
База вагона, м 15
Ширина кузова (по гофрам), м 3,48
Конструкционная скорость, км/ч 120
Число осей (обмоторенных / общее) 4 / 8
Мощность тяговых двигателей, кВт 880
Среднее ускорение до скорости 60 км/ч, м/с2, не менее 0,7-0,8
Число мест для сидения в поезде, мест 62

ЭДС1Р изготавливается на базе унифицированной механической части электропоезда ЭД9М с использованием проверенных технических решений, с унифицированным подвагонным и внутрикузовным оборудованием, что позволяет значительно снизить затраты на эксплуатацию и обслуживание.

Служебно-технический вагон предназначен для перевозки оборудования и инструментов и оснащен электрическим краном. Кран обеспечивает перемещение грузов по вагону с возможностью выгрузки тяжелых устройств и деталей из поезда.

В пассажирском вагоне установлены двух- и шестиместные диваны со столиками между ними. В зоне для разогрева и приема пищи находятся разделочный стол, мойка, шкафы для посуды, холодильник, микроволновая печь, электрический чайник. Салон оборудован системой обеспечения микроклимата и экологически чистым туалетным комплексом. В пассажирском вагоне также имеется служебное помещение (купе) для бригадира.

Возврат к списку